1. Tag: Anreise & Chur & Glacier Express & Brig
Am Morgen Fahrt im modernen Fernreiseomnibus nach Chur, der Haupt¬stadt des ostschweizerischen Kantons Graubünden und älteste Stadt der Schweiz, am rechten Ufer des Alpenrheins gelegen. Im renommierten Res-taurant „Veltliner Stuben“ des Romantikhotels Stern, in der Churer Altstadt, erwartet uns ein 2-Gang-Mittagsmenü. Danach haben wir noch etwas Frei¬zeit für einen Bummel in Chur. Am frühen Nachmittag startet unsere Fahrt im Panoramawagen des Original Glacier Express, dem sogenannten „lang¬samsten Schnellzug der Welt“, von Chur nach Brig. Die Strecke über den 2.093 m hohen Oberalppass und vorbei an der Rheinschlucht, dem „Swiss Grand Canyon“, über mehr als 200 Brücken und durch unzählige Tunnel ist atemberaubend. Während der Fahrt lassen wir uns von der einzigartigen Landschaft der Schweizer Hochalpen verzaubern: stille Alpenweiden und großartige Wälder, traditionsreiche Bergdörfer, rauschende Alpenbäche, weite Täler und erhabene Bergwelten ziehen an uns vorüber. Am frühen Nachmittag erreichen wir Brig im Oberwallis, die Alpenstadt am Fuße des Simplonpasses, und beziehen unsere Zimmer im bekannten 3-Sterne-Hotel „Good Night Inn“. Das Abendessen wird uns im Kronleuchtersaal des Hotels serviert. Freuen wir uns auf ein typisches Walliser-Raclette-Abendessen.

2. Tag: Bettmeralm & -horn & Aletschgletscher
Nach dem Frühstück Busfahrt nach Betten. Von dort fahren wir mit der Gondelbahn auf die Bettmeralp – ca. 15 Minuten zum gemütlichen au¬tofreien Dorf auf 1.950 m ü. M., das mit zahlreichen Cafés zum Verweilen einlädt und einen herrlichen Blick aufs Tal bietet. Nach einem schönen 30-minütigen Spaziergang auf geteerten Wegen erreichen wir die Station der Bettmerhornbahn. Mit der Seilbahn (bequeme Gondeln mit Sitzen) geht es in ca. 15 Minuten gemütlich hinauf zur Bergstation des Bettmerhorn auf 2.647 m Höhe. Hier erwartet uns eine atemberaubende Aussicht auf den Aletschgletscher in all seiner Mächtigkeit. 900 m dick, 27 Milliarden Tonnen schwer und mit seinen 23 km Länge ist er der längste Eisstrom der Alpen. Wir befinden uns inmitten des UNESCO-Weltnaturerbes Aletsch. Im Ice-Room erfahren wir in einer multimedialen Show die faszinierende Geschichte des Aletschgletschers. Der Ice-Tunnel entführt uns in die mys¬tische Welt der Walliser Sagen rund um den Gletscher. Nach dem Besuch der Ice-Terrasse und der Ausstellung Eiswelt Bettmerhorn erwartet uns ein leckeres Mittagessen im modernen Rund-Panoramarestaurant des Bettmerhorns. Rückfahrt mit der Gondel über die Bettmeralp zur Talstation Betten und Weiterfahrt mit dem Bus zum Hotel. Nach unserer Rückkunft in Brig unternehmen wir noch eine kurze Stadtrundfahrt mit dem „Kleinen Simplon-Express“ durch das historische Brig und alte Naters. Anschlie¬ßend gemeinsames Abendessen im Hotel.

3. Tag: Simplon-Pass & Domodossola & Centovallibahn & Locarno am Lago Maggiore
Per Bahn und Bus bietet unser stimmungsvoller und aussichtsreicher Aus¬flugstag abwechslungsreichen und kontrastreichen Fahrspaß und garantiert fantastische Ausblicke. An nur einem Tag erleben wir den Kontrast zwischen den Bergriesen der Walliser Alpen und dem italienisch angehauchten Locarno mit Palmen, dem wundervollen Lago Maggiore und einer einladen¬den Flaniermeile entlang dem See. Mit unserem Bus fahren wir zunächst vom Schweizer Brig über den 1.995 m hohen Simplon-Pass, gerühmt als einer der schönsten Alpenübergänge, zum italienischen Domodossola, einer Stadt mit mittelalterlichem Charme am Fuße eines Alpentals, durch das der Toce fließt. In der Altstadt wechseln sich romantische Plätze mit engen Gassen ab, die an imposanten historischen Gebäuden vorbeiführen. Wir spazieren durch diesen wunderbaren Ort, bevor wir auf große Panorama-Tour gehen. Sie führt uns von der italienischen Provinz Verbano-Cusio-Ossola in der Region Piemont bis in den Schweizer Kanton Tessin zur nördlichsten Spitze des Lago Maggiore. Die romantische Fahrt mit der nostalgischen (seit 1923) Schmalspurbahn Vigezzina-Centovalli von Domodossola bis nach Locarno verläuft auf rund 52 km durch die meridionale Tessiner Gebirgslandschaft und die wundervollen und geschichtsträchtigen Täler Valle Vigezzo und Centovalli. Durch die Panoramafenster der Centovalli-Bahn erscheinen die beeindruckenden Naturbilder zum Greifen nah: Tiefe Schluchten, wilde Gebirge sowie wild-romantische Flusstäler mit reißenden Gewässern säumen die abenteuerliche Bahnstrecke, welche durch 31 Tunnel und über sagenhafte 83 eindrucksvolle und schwindelerregende Brücken und Viadukte führt, vorbei an tosenden Wasserfällen, wilden Rebhängen und Kastanienwälder und durch typische kleine Dörfer. Entlang dem Wild¬bach Melezza öffnen sich zahlreiche abgeschiedene Seitentäler. Dicht bewaldet und von rauen Felsen durchsetzt, haben sie sich entlang der Trenn¬linie zwischen der afrikanischen und europäischen Kontinentalplatte über Jahrmillionen geformt. Kaum eine andere Bahnstrecke bietet während der 1,5-stündigen Fahrt einen derart vielfältigen Eindruck dieser fantastischen und wenig bekannten Region. Bis auf diese Panoramastrecke mit der tief in die Natur eingebetteten Trasse sind die „hundert Täler“ noch gänzlich natur¬belassen und während des goldgelben Indian Summer ein ganz besonderes Erlebnis. Unsere Bahnfahrt endet an der Piazza delle Statione, dem Bahnhofplatz von Locarno, der bis 1990 Endstation der Bahnlinie war. Genießen wir zu m Abschluss dieser emotionsreichen Bahnfahrt den südländischen Charme von Locarno, der sonnigsten Stadt der Schweiz und spüren die ma¬gische Anziehungskraft des Lago Maggiore. Locarno gilt als die nördlichste Ortschaft mit mediterranem Klima an einem See. Das Herzstück Locarnos ist die malerische Altstadt mit ihren engen Gassen und den prunkvollen Pa¬trizierhäusern, in denen wundervolle Kunstsammlungen zu bestaunen sind. Die Piazza Grande, der autofreie Zentralplatz der Stadt, bietet die Kulisse des jährlichen, internationalen Filmfestivals von Locarno. Das absolute Muss für jeden Locarno-Besucher ist die Fahrt mit der vom Stararchitekten Mario Botta entworfenen Standseilbahn zur Wallfahrtskirche Madonna del Sasso. Die im 15. Jh. oberhalb Locarnos in Orselina erbaute Kirche ist eine Pilgerstätte mit zahlreichen Kunstwerken. Die Sicht, die sich von hier aus auf die Stadt, den See und die Berge bietet, bleibt bestimmt lange in Erinnerung. Nach unserem Stadtrundgang und anschließender Freizeit in Locarno fahren wir dann mit unserem Bus wieder zurück nach Brig.

4. Tag: Martigny & Mont Blanc Express & Le Châtelard & Emosson-Stausee & Chamonix-Mont-Blanc
Nach dem Frühstücksbuffet fahren wir mit dem Bus nach Martigny. In der historischen Stadt am Rhôneknie im Unterwallis startet unsere Bahnfahrt mit dem Mont Blanc Express nach Le Châtelard. Die grenzüberschrei¬tende Schmalspurbahn durchquert schwindelerregende und prächtige Landschaften. 1902 wurde die Compagnie du Chemin de fer de Martigny au Châtelard (MS) gegründet. Trotz den nicht ganz einfachen topographischen Gegebenheiten, deren Linienführung den Bau von 46 größeren Viadukten und 12 Tunnels erforderte, konnte die Strecke nach 4 Jahren Bauzeit eröffnet werden. Bevor die Route anfängt zu steigen, führt die Linie durch den Talbo¬den auf der Trasse der ehemaligen Trambahn nach Vernayaz. Dann beginnt der spektakuläre Zahnstangenabschnitt hoch nach Salvan, bei dem in kürzester Zeit 400 Höhenmeter überwunden werden. Die Eisenbahntrasse schmiegt sich mit bis zu 200 ‰ Steigung an der steil abfallenden Felswand empor. Dabei ergibt sich ein gigantischer Ausblick hinunter ins Rhonetal. Nach mehreren Kehren und kurzen Tunnelabschnitten trifft der Zug zehn Minuten später im Bahnhof von Salvan ein. Die Eisenbahnlinie gewinnt nun weiter an Höhe und führt nach Les Marécottes, das für seinen alpinen Zoo bekannt ist, vorbei an der Schlucht Gorges du Triège und dann immer wei¬ter ins Valle du Trient hinein. Die Trasse schlängelt sich in recht exponierter Lage am Berghang entlang. Die Stromzufuhr wechselt dabei immer wieder von der klassischen Oberleitung auf die seitliche Stromschiene. Nach ins¬gesamt 18 km spektakulärer Fahrt auf der meterspurigen Strecke erreichen wir den Grenzbahnhof Le Châtelard-Frontière. Hier erwartet uns unser Bus zur Fahrt auf 1.930 m ü. M. zur Staumauerkrone des Lac d`Emosson. Emosson wird auch Balkon des Mont-Blanc genannt – der Panoramablick auf das größte Bergmassiv Europas verschlägt den Besuchern die Sprache. Wir können die Aussicht über den Lac d’Emosson auf der Sonnenterrasse des Restaurants du Barrage bei einem Cappuccino genießen oder aber einen kurzen Spaziergang über die Staumauer unternehmen. Nach unse¬rem Aufenthalt am zweitgrößten Stausee der Schweiz erwarten uns drei spektakuläre Bergbahnen: Den Anfang macht eine Mini-Standseilbahn. Die „Minifunic“ katapultiert uns in weniger als zwei Minuten von 30 m über dem höchsten Punkt der Emosson-Staumauer bis zu deren Fuße. Hier steht schon die nächste Schienen-Attraktion bereit: der Emosson-Panoramazug, der von einer Akku-Lokomotive gezogen wird und wie ein Spielzeug wirkt. In 10 Minuten schlängelt sich der Miniaturzug, die einzige in einem Kurs¬buch erwähnten Eisenbahnlinie, welche eine Spurweite von 600 mm aufweist, durch eine prächtige Bergkulisse der Hangkante entlang bis nach Les Montuires. Dabei genießt man eine fantastische Aussicht auf die Berge des Mont Blanc-Massivs sowie auf die Bouqui-Schlucht. Die letzte Etappe vom Wasserschloss Les Montuires zurück nach Le Châtelard überwinden wir auf der eng an den Hang geschmiegten Strecke der einstigen Werkbahn von 1919. Die Standseilbahn gehört mit einer maximalen Steigung von 87 %u den Steilsten der Welt. Umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass diese Bahn anfangs des 20. Jhs. im Zusammenhang mit dem Bau des Emosson-Stausees errichtet wurde, initiiert von den Schweizerischen Bun¬desbahnen, die damit ihren Strombedarf decken wollten. Die Fahrt mit der Standseilbahn dauert knappe 10 Minuten. In Le Châtelard, der letzten Ortschaft vor der französischen Grenze, endet unsere erlebnisreiche und geschichtsträchtige Fahrt mit der VerticAlp. Weiterfahrt mit dem Bus nach Chamonix, dem weltberühmten Wintersportort am Fuße des Mont Blanc. Bei unserem Stadtrundgang bietet sich uns ein grandioser Ausblick auf den Mont Blanc, dem höchsten Gebirgszug der Alpen. Mit dem Bus fahren wir von Chamonix zurück nach Brig. Zum Abendessen sind wir wieder im Hotel.

5. Tag: Zermatt & Gornergrat & Matterhorn
Heute geht es mit der Matterhorn Gotthart-Bahn von Brig nach Zermatt am Fuße des wohl berühmtesten Berges der Welt, dem Matterhorn, ge¬legen. Mit der höchsten im Freien gelegenen Zahnradbahn Europas ge¬langen wir auf den 3.089 m hohen Gornergrat. Auf der Aussichtsplattform erwartet uns ein atemberaubendes Gebirgspanorama. Wir sind umgeben von 29 Viertausendern und bestaunen u. a. das Monte-Rosa-Massiv und das Matterhorn, das zum Greifen nah erscheint. Ein Gebirgspanorama, das überwältigender nicht sein kann! Bei einem Bummel am Nachmittag durch den berühmten, autofreien Ferienort Zermatt, der seinen typischen Charakter erhalten hat, zeigt uns unsere Reiseleiterin u. a. den legendären Bergsteigerfriedhof in Alt-Zermatt. Bevor wir per Bahn zurück nach Brig fahren, bleibt uns genügend Zeit, den Ort mit seinen exklusiven Geschäf¬ten individuell zu erkunden oder auch einen Mittagsimbiss einzunehmen.

6. Tag: Saas Fee – Allalin-Gletscher / Fee-Gletscher mit Eispavillon
Heute besuchen wir das charmante Walliser Alpendorf Saas Fee, auf 1.798 m. ü. M. im Herzen der Schweizer Alpen gelegen. Die „Perle der Alpen“ liegt am Fuße des höchsten Berges der Schweiz, dem Dom, und ist umgeben von 13 Gipfeln mit einer Höhe von über 4.000 m. Im gesamten Saastal wird neben dem lokalen alemannischen Dialekt auch Deutsch gesprochen. Nach einem Bummel durch das seit 1951 autofreie hochalpine Gletscherdorf und beliebten Wintersportort mit seinem einzigartigen Alpenpanorama wartet ein besonderes Gletscherabenteuer auf uns: Hoch oben über Saas-Fee auf 3.500 m ü. M. steht das Tor zum Innern des Fee-Gletschers. Er wird auch Allalin-Gletscher genannt und besteht aus mehreren Zungen, ist zweigeteilt und umfasst etwa 16 km². Er zieht sich über 6 km Länge vom Mittelallalin bis fast zur Mischabelhütte. Schon die Anreise zum Gletscher ist ein Erleb¬nis: Eine 90-er Luftseilbahn führt von der Talstation Saas Fee (1.843 m) zur auf 2.980 m Höhe liegenden Station Felskinn und von dort weiter mit der vollständig unterirdisch verlaufenden Standseilbahn und weltweit zweithöchsten alpinen U-Bahn „Metro Alpin“. Die Seilbahn fährt uns bis auf 3.457 m.ü.M. zur Bergstation Mittelallalin. Ins Zweijahrtausende alte Eis des Fee-Gletschers führt von dort ein 70 m langer Stollen in den wohl größten Eispavillon der Welt. Die über 5.500 m³ große Grotte bietet tiefe Einblicke ins Gletscherinnere. Der Eispavillon wurde im Frühjahr 2016 kom¬plett neu inszeniert. Der Luzerner Architekt Alexander Galliker gestaltete eine neue Eiswelt zu den Themen Märchen, Sagen und Mystik. Neben wun-derschönen Eisskulpturen können wir auch die Inszenierung einer Lawine mit Druckwelle erleben. Lichteffekte unterstützen das beeindruckende Schau¬spiel. Verschiedene wechselnde Ausstellungen machen die Eisgrotte des Weiteren zum wahren Erlebnisort. Ein weiter Superlativ, gleich neben der Station Mittelallalin, ist das höchstgelegene Drehrestaurant der Welt auf 3.500 m ü. M. Nur eines macht noch mehr Freude als die leckere Küche: der einzigartige Ausblick auf unzählige Bergriesen. In einer Stunde dreht sich das Allalin-Restaurant 360° um die eigene Achse. Während wir regionale Walliser Spezialitäten genießen, können wir uns an der ständig wechselnden Aussicht auf die Bergriesen mit den höchsten Viertausender-Gipfeln der Schweiz sattsehen: Die Mischabelkette ist das dritthöchste Gebirgsmassiv der Alpen. Hier befindet sich auch das Allalinhorn (4.027 m), das dem Gebiet seinen Namen gab, und der Dom, mit 4.545 m ü. M. der höchste Berg der Schweiz, den man vom Drehrestaurant aus besonders gut bewundern kann. Je nach Aufenthaltsdauer auf dem Gletscher können wir anschließend noch Zeit in Saas Fee verbringen, bevor wir mit unserem Bus wieder zurück nach Brig fahren. Vor dem Abendessen zeigt uns der Geschäftsführer des „Good Night Inn“ seinen großen Schatz und ganzen Stolz: In einem Saal unseres Hotels befindet sich die schönste Modelleisenbahn der Schweiz, konzipiert vom in Fachkreisen weltweit bekannten Kölner Konstrukteur Hartmut Groll. Auf einer Fläche von 750 qm und mit 180 LED-Scheinwerfern wird die Anlage zu einem Tag- und Nachterlebnis. Dank modernster digitaler Technik verkeh-ren über 35 Zugkompositionen auf naturgetreu nachgebauten Schweizer Bahnstrecken, u. a. der BSL Nord- und Südrampe sowie der Furka-Bergstre¬cke. Nicht weniger als 20.000 von Hand gefertigte Bäume zieren die Mo-delllandschaft. Eine Attraktion – nicht nur für Modelleisenbahn-Liebhaber!

7. Tag: Gruyère & Heimreise
Nach dem Frühstück Busfahrt in den Kanton Fribourg nach Gruyère, wo wir im „Maison du Gruyère“ bei unserem Rundgang mit Audioguide in die einmalige Welt des Käses eintauchen werden. Der Gruyère AOP ist ein tra¬ditioneller Käse, dessen uraltes Rezept von Generation zu Generation auf den Alpweiden und in den Käsereien der Dörfer weitergegeben wurde. Die Tour durch die erste Demonstrationskäserei der Schweiz (eingeweiht im Juni 1969) basiert auf einem modernen Konzept, das uns ins Herz der Sinne führt! Es ist die Cerise-Kuh, die uns in die Geheimnisse der Herstellung von Gruyère AOP einführt. Die Treppe, die zur Ausstellung führt, hallt von den Klängen des Gruyère AOP wider: Kuhglocken, Brüllen, ein Wildbach, der den Berg hinunterrauscht und sich in einem Milchtropfen bewegt. Dem Geruchssinn nähern sich typische Düfte wie Alpenflora und Heu. Es sind bildbeladene Gerüche, die uns weit zurück ins Unbewusste gehen lassen. Darüber hinaus wurde die Ausstellung mit didaktischen Tafeln versehen, die allgemeine Informationen über die Käserei, den Gruyère AOP und die Keller vermitteln, sowie mit einem Film, der im Maison du Gruyère gedreht wurde und alle Phasen der Produktion des Gruyère AOP erzählt. Von der Galerie aus können wir in die eigentliche Fabrik hinunterschauen. Hier verarbeiten die Käser täglich 2 Lieferungen frischer Milch aus der Region zu etwa 48 Laiben „Le Gruyère AOP“-Käse. Am Ende der Führung können wir auch einen Blick in den großen Keller werfen, in dem der Käse gelagert wird. Danach werden unsere Geschmacksknospen durch die Verkostung des Gruyère AOP in drei verschiedenen Reifestadien geschmeichelt: 6, 8 und 10 Monate. Nachdem wir auch unseren Gaumen bei der kleinen Kost¬probe mit Degustationstablett verwöhnt haben, treten wir unsere Rückreise an – vorbei am Vierwaldstätter See, Zuger See, Zürichsee und Schaffhausen.